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如果印度超过人口,中国人会嫉妒吗?美国人:中国很幸福。

    如果人口超过印度,中国人会嫉妒吗?美国人:中国很幸福。

    中国经济的繁荣离不开人口红利。世界各国都在努力仿效中国的成功经验。第一要务是大量劳动力。到2017年,印度的人口为13.39亿,中国的人口为13.83亿。这两个国家的人口非常接近。

    特别是通过数据可以看出,在过去的12年中,中国人口增加了5400万,而印度的人口增加了2.59亿。尽管中国已经制定了一个两胎政策,但以目前的速度,印度很快就能赢得人口最多的国家的称号,失去中国几十年来的人口优势。

    中国是世界上人口最多的国家。

    面对这种情况,中国会羡慕印度吗?一位外国网友很好奇,所以他在网上提问,吸引了很多人观看。一位美国网友直接回应说:“不,中国人只会很高兴摆脱人口最多的头衔。”换言之,印度真的希望在每个领域都超越中国,哪怕是在不好的一面?

    为什么这个美国人这么认为?

    目前,印度的人口几乎和中国的人口一样,但印度的经济远非一模一样,无论从总体上还是人均国内生产总值来看,只占中国的20%左右。到2017年,印度的名义国内生产总值达到254.14亿美元,比不上中国的2006年(2752亿美元)。

    印度的人口几乎和中国的人口一样。

    据推测,印度的人口最迟在2022年和2028年将超过中国。那么会发生什么呢?

    首先,支付。

    印度的劳动力总数将超过中国,使印度以更低的成本吸引外国投资项目,使“印度制造”在全球被称为下一个“世界工厂”。

    然而,印度现在正以低成本吸引海外投资。由于劳动力较多,印度的生产成本可能更低,吸引外国项目,同时也影响当地工资水平。重要的是要知道,即使在高技术航天工业中,印度通过挤压雇员的工资来降低成本,从而赢得了许多国际订单。据说印度的太空工程师月薪只有1000美元。

    第二,食物。

    印度的人均粮食产量约为180公斤,而中国人均粮食产量超过450公斤。粮食短缺已使8亿多难民和印度一半以上的穷人流离失所。在未来,印度人口的增加将导致更多的人遭受饥饿。

    印度卫生条件差

    第三,医疗保健。

    印度的厕所问题受到了全世界的批评。不要低估这个简单的厕所。它关系到人民的生活。它是人类健康和环境治理的重要因素。它也是穷人贫穷的一个重要原因。它也是全球发展差距最大的领域之一。

    健康状况不佳也影响卫生保健。印度的婴儿死亡率是中国的四倍,这使得印度比中国更不健康,即使印度的人口与中国相同。

    最后,是基础设施。

    除上述情况外,印度庞大的人口和缺乏经济实力也将导致基础设施不足,如非常重要的学校。提高全民教育水平有利于经济发展和建设,而学校的缺失将导致印度经济发展的薄弱。

    今年早些时候,美国专家在电视节目中以美国的面孔出现。没有哪个国家会成为下一个中国,包括印度,因为没有哪个国家能像中国那样快速发展。

    如果印度真的想赶上中国,人口不仅仅只是推动,而且是印度的负担。根据最近发布的最新官方数据,印度今年第三季度的GDP增长了7.1%,低于第二季度的8.2%。GDP增长急剧放缓证明印度还有很长的路要走。返回搜狐查看更负责任的编辑:

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兰州南环高速公路已建成,东、西、北、南畅通,缓解交通压力。

    兰州12月25日电 (杜萍)近日,自2014年开工以来历经4年建设的兰州南绕城高速公路建成即将通车,该建设项目办副主任刘元太25日表示,该条路开通以后,与巉柳高速、兰海高速,以及兰临高速公路相接,可以解决兰州市区南北沟通,东西双向贯通的问题,大货车将不在进城,“这对以后解决该市交通拥堵,有效缓解交通压力,以及物流、客运和车辆出行,提供极大方便。”

    

    

    

    图为兰州南绕城高速公路项目关键控制性工程西固黄河特大桥。(资料图) 兰州南绕城高速公路建设项目办供图 摄

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      早在2012年,兰州市便提出了“一横三环九纵”长远规划,试图从根本上解决该市拥堵问题,首都人才招聘网_电子 资讯网目前,一环路、二环路已发挥作用,“一环路”即南北滨河路;“二环路”为北环路与南环路。

    

    

    

    图为兰州南绕城高速公路兰州南服务区。(资料图) 兰州南绕城高速公路建设项目办供图 摄

    

      刘元太介绍说,兰州南绕城高速公路项目是连霍国道主干线在甘肃的重要组成路段,项目起点位于兰州市榆中县定远镇,设互通立交与G22青兰高速公路巉口至柳沟河段顺接,终点设大滩枢纽互通立交接G6京藏高速公路兰州至海石湾段,通过新建互通立交将现有的G75兰海高速公路兰州至临洮段、G309线、G312线、兰州市南山路等国省干线公路连接起来,形成兰州高速公路环线。

    

      据了解,兰州南绕城高速公路项目由甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司投资,项目预算118亿元。该项目采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为80Km/h,路线全长58.743公里。

    

    

    

    图为兰州南绕城高速公路兰州南服务区内设置的母婴室。 杜萍 摄

    

      “建设期共节能3.06万吨标煤、减排二氧化碳25.14万吨、代替燃油5.56万吨标油。”刘元太介绍说,在该项目建设过程中,以建设“低耗低排放、节能节成本”的绿色公路为目标,实施了包括表层腐殖土再利用、拌合楼油改气、桥面径流净化与应急系统、太阳能热水器等25项适用性节能减排技术。

    

      在项目施工过程中,推行新工艺、工法,确保工程质量。如针对湿陷性黄土地质条件,因地制宜用一些小创新、发明,确保路基工后沉降,消除黄土湿陷。此外,甘肃省首条石墨烯复合橡胶改性沥青路面试验段也在该项目铺筑完成,“石墨烯复合橡胶改性沥青混合料具有提高路面使用寿命,减少路面养护次数,混合料在拌合的过程中降低碳排放,从而起到环境保护的作用。”该项目路面承建单位之一的中交二公局第三工程有限公司合同段项目部副经理廖波介绍说。

    

      该条高速公路穿山越岭,共建有大桥、特大桥20座;隧道17座;互通立交5处;桥隧比例58.4%;其中,项目关键控制性工程西固黄河特大桥是西北地区在黄河上跨度最大、塔身最高的斜拉桥,也是甘肃首座高速公路斜拉桥。

    

      兰州南绕城高速公路建设项目办办公室主任陶睿介绍说,该桥距河面80米高,跨越黄河、兰新铁路和109国道,穿越兰州二级水源保护区。“桥上安装的凝冰南京入职体检_最新的时尚资讯网智能预警及自动化处置系统,提高大桥抵御冰雪灾害的能力,同时,桥面径流处置技术,将雨水收集处理,防止雨水直接排到河里,从而有效保护黄河及附近饮用水保护区。”

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      25日,记者在该高速公路上处处感受到了人性化的设计。在服务区,除餐厅、卫生间、超市等常规设施外,还有汽车修理、污水处理、房车水电桩等,还设有残疾人专用停车位、无障碍卫生间、母婴室、第三性别卫生间等人性化设施。“这里是连接东西方向道路,同时也是附近一个旅游景点的过境点,该服务区除满足大货车司机行车需求外,还为过往游客提供需要。”兰州南绕城高速公路建设项目办房建工程业主代表赵飞表示。(完)

    

    

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