咳血痰

今年11月,北京市政府投资1184亿元建设276个重点工程。

    北京12月25日电 (记者 杜燕)2018年北京市共计安排年度市政府重点工程276项,年度固定资产投资预计超过2500亿元。北京市发展和改革委员会相关负责人25日透露,与2006年相比,市政府重点工程项目数量增幅超近1倍,年度固定资产投资增幅达近3倍。

    

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

     var cpro_id = "u2540721";

    

    

    

    

    

    

      负责人在25日举行的发布会上表示,自2006年以来,北京每年确定一批对北京市国民经济和社会发展有重要影响的基本建设项目列为市重点工程,重点加快推进建设,涉及市政基础设施、大型公共建筑、高新技术产业、能源资源设施、生态环境建设,以及其他关系国计民生的项目。

    

      他称,每年一批的市政府重点工程从2006年的146个项目、年度投资860亿元发展到2018年的276个项目、年度固定资产投资预计超过2500亿元,项目数量增幅超过近1倍,年度固定资产投资增幅近3倍,占当年固定资产投资比例由25%上升为30%以上。

    

      谈到2018年的重点工程,负责人表示,276个项目中,包括88个京津冀协同发展项目、57个公共服务提升与民生保障、78个城市治理水平提升项目、53个高精尖经济结构构建项目,这些是全年固定资产投资建设项目的“精华版”。同时,以提升政府协调服务水平带动社会资本积极参与重点工程建设,社会投资比例不低于70%。

    

      负责人透露,今年1至11月,北京市建安投资完成3015亿元,同比增长5.5%,增速较上月快1.7个百分点,连续7个月保持增长,完成全年任务的91.4%,完成4%的年初预期目标可期。其中,市政府重点工程作为扩大有效投资的“顶梁柱”,276项市政府重点工程1至11月累计完成建安投资1184亿元,支撑全市建安投资超过三成,完成全年计划任务97.8%,预计全年将超额完成年初计划。

    

      其中,88个京津冀协同发展类项目1至11月完成建安投资418亿元。负责人表示,北京城市副中心发展框架稳步拉开,重要功能节点建设有力推进,城市绿心起步区详细规划方案及剧院、图书馆、博物馆完成建筑设计方案国际征集;基础设施和公共服务不断完善,广渠路东延、通州文化旅游区综合管廊全面开工,北京五中通州校区建成投用;环境治理效果初显,行政办公区水系工程竣工,潮白河森林生态景观带建设工程(一期)开工建设。

    

      他称,京津冀一体化交通网络加快构建,北京大兴国际机场航站区工程实现结构封顶、进入精装修阶段,京雄城际铁路北京新机场段主体工程全部完工;京秦高速、首都地区环线高速实现全线贯通,市域内3条国家高速公路“断头路”全面消除;有序实施京沈客专、京张铁路等国家高铁项目,加快建设京唐城际、城际铁路联络线一期等城际铁路网,推动京雄城际、京雄高速等雄安新区与北京交通衔接项目。他还表示,京津冀生态环境联同联治力度加大。构建京津冀一体化生态屏障,京津冀区域大气污染传输体系启动建设,永定河流域治理投资公司成立,京津风沙源治理二期、2018年北京房山区太行山绿化三期工程等绿化工程全部完工、官厅水库八号桥水质净化湿地工程、延庆新城北部水生态治理工程建设有序推进。

    

      此外,负责人透露,57个项目公共服务提升与民生保障类项目完成建安投资420亿元,提升全市公共服务水平;78个项目城市治理水平提升项目完成建安投资243亿元;53个“高精尖”经济结构构建项目完成建安投资103亿元,包括怀柔科学城重大科技基础设施陆续落地、中关村移动智能服务创新园等一批创新空间载体竣工,以及环球主题公园、世界休闲大会场馆及配套基础设施建设有序开展。(完)

当前文章:http://www.u-nice.com/viynunb/11311-319691-42956.html

发布时间:00:44:48

广州设计公司  易用设计  广州工业设计  易用设计  产品设计  工业设计公司  广州产品设计  产品设计  工业设计公司  产品设计公司  工业设计  

{相关文章}

高速铁路新篇章:“八纵八横”成就最佳“一个地平线”

    高铁线新篇章:“八纵八横”完成最北“一横”  新华社哈尔滨12月25日电题:高铁线新篇章:“八纵八横”完成最北“一横”  新华社记者 王君宝  12月25日,中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网最北“一横”的重要组成——哈牡高铁正式开通,与哈齐高铁、哈大高铁等共同构成黑龙江里程碑式的丁字形铁路网结构。  新“丁字”  新哈尔滨站是一座采用欧洲新艺术运动风格设计理念的欧式建筑,这让住在哈尔滨火车站附近二十多年的市民徐怀古感到似曾相识,让他想起100多年前中东铁路时期的老哈尔滨站建筑风格。  中东铁路构建了横穿内蒙古东北部和黑龙江省,纵穿黑龙江、吉八宝盒_保温砂浆网网林和辽宁三省的丁字形铁路线,成为那时候东北地区主要的铁路网络。  从19渔人得利_金鱼草花期网05年老哈尔滨站启用,到1955年开始的五次扩建改造,欧式风情的老哈尔滨站早已不复存在。如今哈牡高铁开通,不仅还原了哈尔滨站百年前的历史风貌,还构建起了以高速铁路为代表的新丁字铁路网。  哈牡高铁,起自哈尔滨,经尚志南纸牌下载_乐农网、一面坡北至牡罗素街舞_ck 电影网网丹江站,设11座车站,营运里程约300公里,设计时速250公里。它与哈大、哈齐高铁构建的丁字高铁线几乎与百余年前的丁字铁路结构在地图上徐新颖_陈佩斯 阳台网重合,却因中国高寒高铁的属性与过去完全不同。  新科技  哈牡高铁全线位于高寒地带,建设期间铁路、施工部门攻克地处高寒、含水量大等难题,创新多项科技工艺,为中国高寒高铁建设积累了宝贵经验。  12月25日,动车组列车行驶在黑龙江省牡丹江市郊区(无人机拍摄)。新华社发(张春祥 摄)  哈牡高铁配备CRH380、CRH5型动车组,中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段技术工程师李毅忱介绍,为了让保持车体平衡的高度调整阀不受冰雪影响,铁路部门为调整阀安装了保护套,而类似对车体结构、电气系统等6个系统的高寒适应性改造多达29项,能够满足在-40℃高寒环境下运行的幽灵之花_保证书500字网要求。  在全长8755米的中国高寒地区最长高铁隧道虎峰岭隧道,中铁五局项目总工胡种新形象地说:“虎峰岭隧道浅埋段施工,就好像在一座沙塔下打洞,我们在近千根不同直径的钢管里注满水泥浆,打入隧道地层里加固。”  高寒高铁的铁路线同样需要克服较大困难维护。中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段探伤工区工长卢强说:“无缝钢轨受温差影响较大,高寒地区冬夏温差近90摄氏度,每天要用超声波探伤仪检测钢轨内部的裂痕。”为此他们每天要在室外步行约10公里,一次作业时间长达7个小时。  新发展  哈牡高铁开通后,哈尔滨至牡丹江运行时间由过去的5个多小时缩短至2小时以内,这让在牡丹江工作的刘艳秋很感慨。“爱人在哈尔滨工作,过去5个小时的火车,每两周能相聚一天半,我常趴在窗边望着外面在建的高铁线,如今终于盼来了通车的这一天。”刘艳秋说。  12月25日,在黑龙江牡丹江火车站,乘客在动车旁留影。新华社发(张春祥 摄)  高铁让人们离得更近,也让人们可以走得更远。哈牡高铁与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁共同构成了黑龙江一至两小时经济圈,来往牡丹江的游客可以在一日内串联起亚布力、雪乡等诸多景点,哈牡高铁新建的亚布力西高铁站预计日均将发送1000余人次。  哈牡高铁的开通也将助力黑龙江省更好地融入“一带一路”倡议。2015年,首趟“哈绥俄亚”陆海联运集装箱班列经绥芬河出境到达韩国釜山。哈牡高铁开通后,动车组将首次开进对俄口岸绥芬河站。“我进货看货的频率肯定会增加,俄罗斯客户也可以往黑龙江省内走得更远。”在绥芬河青云市场内进行对俄贸易的客商刘德占充满期待。

    

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

     var cpro_id = "u2540721";

http://www.easeid.cn/html/product/2017-5-8/536.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2017-4-28/518.htmlhttp://www.easeid.cn/html/productlist/list-113-1.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2018-1-18/564.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2017-5-22/559.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2018-1-30/567.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2017-5-11/547.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2013-5-29/312.htmlhttp://www.easeid.cn/html/about/about-17.htmlhttp://www.easeid.cn/about/?108.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2017-5-14/556.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2014-10-20/462.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2014-10-14/460.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2013-12-14/452.htmlhttp://www.easeid.cn/content/?360.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2013-5-20/226.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2018-1-30/568.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2013-6-19/416.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2013-6-19/413.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2017-5-11/551.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2017-5-11/548.htmlhttp://www.easeid.cn/html/productlist/list-6-8.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2013-6-24/420.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2013-6-24/424.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2013-6-24/421.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2017-5-8/538.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2017-5-8/537.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2017-4-20/508.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2017-4-20/507.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2017-4-20/506.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2017-4-14/501.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2013-6-10/400.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2013-5-29/369.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2017-4-28/519.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2014-8-8/458.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2014-5-28/456.html,http://www.easeid.cn/html/news/2013-7-27/434.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2013-6-3/291.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2013-6-3/289.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2013-6-3/288.htmlhttp://www.easeid.cn/cases5.phphttp://www.easeid.cn/html/news/2013-6-3/263.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2013-6-3/243.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2013-6-3/242.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2013-6-3/241.htmlhttp://www.4969.cc/http://www.easeid.cn/html/product/2017-5-11/547.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2018-1-30/568.htmlhttp://www.easeid.cn/html/product/2013-6-10/400.htmlhttp://www.easeid.cn/html/news/2014-8-8/458.html